el_faro_user El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, confirmó que un grupo político ligado a Morena, que abandonó la administración municipal durante la gestión de Claudia Rivera, encabeza una campaña de oposición contra el cablebús, un sistema de transporte masivo que busca aliviar la saturación vehicular en la ciudad.
Durante una supervisión de pavimentación en la Gran Avenida, el mandatario estatal señaló que los principales detractores del proyecto provienen de su propio partido y están motivados por intereses personales y políticos, más que por preocupaciones legítimas. “Yo entiendo que hay intereses. Los que están en contra del sistema de cable son los que no pavimentaron las calles de la ciudad, y también son de mi partido, lo quiero decir con toda claridad”, afirmó Armenta.
El pasado 19 de junio se reveló que detrás de esta oposición se encuentra un bloque político que operó durante la administración municipal de Claudia Rivera, cuya calidad moral fue cuestionada por el gobernador. Armenta defendió la naturaleza sustentable del cablebús y desestimó las críticas de supuesto daño ambiental, calificándolas como un discurso ecologista utilizado para frenar la obra pública. “Lamentablemente ellos que abandonaron el cuidado de la ciudad, son los que cuando nosotros, para hacer la calle completa, si cortamos aquí, a nosotros nos van a señalar de ecocidio”, reprochó.
La confrontación política alcanzó un punto álgido el 18 de junio, durante la sesión del Cabildo de Puebla para aprobar en comodato cuatro predios estatales necesarios para la construcción del cablebús. En esa sesión, las regidoras Mayte Rivera Vivanco y Alondra Méndez recurrieron a la abstención y al ausentismo digital, intentando sabotear la mayoría calificada requerida para la aprobación.
Este complot, que lleva más de cinco meses en operación, ha contado con la participación de exfuncionarios municipales como Armando Pliego Ishikawa y Jaime Carcaño, quienes han encabezado críticas en redes sociales y foros públicos bajo el argumento de proteger áreas verdes. A ellos se sumó el activista José Luis Escalera Flores, colaborador del dirigente estatal del PAN.
Además, la estrategia de oposición involucró a grupos estudiantiles y académicos de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla. Desde el Instituto de Ciencias Sociales y Humanidades Alfonso Vélez Pliego se promovió la toma de la Torre de Rectoría como forma de presión contra la obra.
A pesar de estos intentos de boicot, el Cabildo municipal autorizó por mayoría la entrega de los polígonos a la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración. Los terrenos liberados son estratégicos y se ubican en el Parque Biblioteca, el Parque Juárez, el Cerro de Amalucan y la intersección de la 11 Sur con Boulevard Carmelitas.
La administración estatal reiteró que el proyecto ejecutivo del cablebús continuará conforme a los plazos previstos, con el objetivo de atender las zonas con alta saturación vehicular. Armenta recordó que este sistema de transporte masivo aéreo contará con estaciones intermodales que conectarán eficientemente con la Red Urbana de Transporte Articulado, fortaleciendo la movilidad urbana en Puebla.
Este proyecto representa una apuesta por la modernización y sustentabilidad del transporte público, en un contexto donde la ciudad requiere soluciones efectivas para su creciente demanda vehicular, sin sacrificar el orden ni la propiedad pública.
