el_faro_user El Gobierno federal dio un paso decisivo para la construcción del Tren Interurbano AIFA–Pachuca al declarar de utilidad pública y ordenar la ocupación temporal de 110 mil 296.687 metros cuadrados de propiedad privada, distribuidos en 99 inmuebles ubicados en Hidalgo y el Estado de México.
Este jueves 25 de junio de 2026, el decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación detalla que los predios se encuentran en Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec y Zapotlán de Juárez, en Hidalgo, así como en Tecámac, Temascalapa y Zumpango, en el Estado de México. La superficie expropiada equivale a más de 15 canchas de futbol profesional, lo que dimensiona la magnitud territorial del proyecto ferroviario que conectará el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con la capital hidalguense.
El documento oficial justifica la medida señalando que la ocupación temporal es necesaria para evitar retrasos que comprometan la viabilidad de esta obra estratégica para la conectividad del centro del país. La infraestructura forma parte del programa ferroviario federal para recuperar el transporte de pasajeros y enlazar el nuevo aeropuerto con Hidalgo mediante una ruta de alta capacidad, dentro de la estrategia nacional para ampliar la red ferroviaria de pasajeros durante el sexenio.
Respecto a la compensación a los propietarios, el decreto establece que las indemnizaciones se calcularán con base en avalúos realizados por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (INDAABIN), conforme a la Ley de Expropiación, garantizando que los pagos correspondan al valor comercial de cada inmueble. Además, los afectados mantienen el derecho de impugnar judicialmente el monto si consideran que no refleja el valor real de su patrimonio.
Un aspecto relevante es que, si en un plazo de cinco años los terrenos no son utilizados para el fin que motivó la ocupación temporal, los propietarios podrán solicitar la reversión o la reparación correspondiente, conforme a la legislación vigente.
Este avance en la construcción del Tren AIFA–Pachuca representa un paso firme hacia la modernización del transporte público en la región, un elemento clave para impulsar la movilidad eficiente y ordenada, sin descuidar el respeto a la propiedad privada y los derechos de los afectados. En un contexto donde la conectividad es fundamental para el desarrollo económico, proyectos como este contribuyen a fortalecer la infraestructura sin caer en intervenciones estatales excesivas que puedan desincentivar la inversión privada.
