el_faro_user El coordinador del Gabinete estatal, José Luis García Parra, presentó ante el Congreso del Estado un informe detallado sobre el Sistema de Transporte por Cable que se construirá en Puebla, destacando su capacidad para movilizar hasta 2,500 pasajeros por hora en su etapa avanzada y su diseño pensado para complementar la red de transporte público de la ciudad.
Durante su comparecencia, García Parra explicó que el proyecto contempla nueve nodos de transferencia que facilitarán la conexión entre el norte y el sur de la capital poblana, mejorando la movilidad urbana sin recurrir a intervenciones que afecten la propiedad privada ni el orden urbano.
En respuesta a las preocupaciones ambientales que han surgido en torno a la obra, el funcionario descartó impactos severos en el entorno natural. Subrayó que los estudios técnicos realizados no identificaron la presencia de árboles endémicos en el trazo del cablebús, y que la mayoría de la vegetación afectada no pertenece a especies de alta sensibilidad. Además, se implementarán medidas para el trasplante de ejemplares y la reforestación con especies adecuadas, en línea con prácticas responsables que equilibran desarrollo y conservación.
Respecto a la zona de Valsequillo, García Parra negó categóricamente que la obra represente un riesgo para esta área, desestimando así las versiones que han circulado en algunos sectores ciudadanos. En materia de fauna, señaló que no se detectaron especies protegidas en el área de influencia, predominando animales urbanos adaptados a la presencia humana. No obstante, se adoptarán medidas preventivas para minimizar cualquier interacción con aves y murciélagos durante la operación del sistema.
En cuanto al patrimonio histórico, el coordinador enfatizó que el trazo del cablebús no afecta el polígono de la Zona de Monumentos, declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO. Para reforzar esta protección, los estudios consideraron un perímetro de resguardo de 200 metros alrededor de la zona patrimonial, evitando incluso impactos visuales que pudieran alterar la imagen de la ciudad histórica.
Estas declaraciones se dieron en el marco de la comparecencia de García Parra ante el Congreso, donde respondió a cuestionamientos sobre los beneficios, alcances y posibles impactos ambientales y urbanos del sistema. La entrada en operación del cablebús está prevista entre octubre y noviembre de 2028, un proyecto que, bien ejecutado, puede representar un avance significativo en la movilidad urbana de Puebla sin sacrificar su riqueza natural ni cultural.
