el_faro_user El Gobierno de Puebla anunció una ampliación en el proyecto del Cablebús que elevaría su longitud total a 14.58 kilómetros, cifra que, de concretarse, lo posicionaría como la línea urbana de transporte por cable más extensa a nivel global. Esta información fue confirmada hoy, lunes 22 de junio de 2026, por José Luis García Parra, coordinador de gabinete estatal, quien detalló que la reubicación de una estación hacia Mayorazgo incrementará el recorrido en 1.17 kilómetros, pasando de poco más de 13 a 14.58 kilómetros.
Actualmente, el récord lo ostenta la Línea 2 del Cablebús de Ciudad de México, con 10.6 kilómetros, inaugurada hace algunos años y reconocida como una de las más largas del mundo en su tipo. La Línea 1 del mismo sistema capitalino tiene 9.2 kilómetros, mientras que otros referentes internacionales, como el Metrocable de Medellín (Línea K) y el Câble C1 de París, cuentan con recorridos significativamente menores, de aproximadamente 2 y 4.5 kilómetros, respectivamente.
Es importante destacar que, aunque la red de Mi Teleférico en La Paz, Bolivia, supera los 30 kilómetros, se trata de un sistema compuesto por varias líneas independientes, no una sola línea continua. Por ello, el Cablebús poblano competiría directamente por el título de la línea urbana más larga si mantiene su trazo único de 14.58 kilómetros.
Este proyecto representa un cambio de escala para Puebla, que trasciende su condición de iniciativa local para convertirse en una obra de infraestructura con dimensiones inéditas en el transporte por cable urbano. La conexión de puntos estratégicos como Mayorazgo, CIS Angelópolis, Parque Juárez, Parque Ecológico, Xonaca, Parque Biblioteca, Amalucan y la zona de los estadios, no solo mejorará la movilidad en la capital poblana, sino que también colocará a la ciudad en el mapa mundial de sistemas de transporte por cable, junto a metrópolis como Ciudad de México, Medellín, La Paz y París.
En un contexto donde la movilidad urbana enfrenta retos crecientes, la apuesta por el Cablebús Puebla refleja una visión que combina innovación y eficiencia, sin recurrir a intervenciones estatales excesivas, sino potenciando la infraestructura pública para favorecer la propiedad privada y la actividad empresarial. Este tipo de proyectos, bien ejecutados, contribuyen a ordenar el espacio urbano y a ofrecer alternativas de transporte modernas y sostenibles, aspectos fundamentales para el desarrollo ordenado de las ciudades mexicanas.
