el_faro_user En medio de la polémica que ha surgido en redes sociales sobre la supuesta tala del emblemático camellón arbolado frente al Parque Juárez, sobre el Bulevar 5 de Mayo en Puebla, las autoridades han aclarado que el proyecto del Cablebús aún no cuenta con un trazo definitivo y que no se prevé una afectación ambiental de gran escala.
Según los estudios técnicos presentados por el Gobierno de Puebla, el proyecto se encuentra en fase de definición y gestión de permisos, por lo que el trazo ejecutivo aún no ha sido liberado. En este proceso, se han realizado modificaciones en la ubicación de algunas estaciones para minimizar el impacto ambiental, lo que refleja una intención clara de preservar las áreas verdes.
En abril, el coordinador de Gabinete estatal, José Luis García Parra, informó que la afectación prevista pasó de una estimación inicial cercana a mil árboles a solo 97 ejemplares. Además, puntualizó que estos árboles no serán talados, sino trasplantados o sometidos a poda técnica, asegurando que “no va a existir tala” dentro del proyecto.
En particular, respecto al Parque Juárez, uno de los puntos más sensibles del recorrido, el gobierno estatal ha señalado que la estación será elevada para evitar daños mayores al área verde. En el Cerro de Amalucan, se optó por utilizar el estacionamiento existente en lugar de zonas arboladas, lo que denota un esfuerzo por reducir la intervención en espacios naturales.
Los estudios oficiales detallan que de los 97 árboles considerados para intervención, solo 14 se encuentran en la zona del Parque Juárez, mientras que el resto está distribuido en otros puntos del recorrido. La estrategia principal es el trasplante de ejemplares, no su derribo.
Para poner en contexto, la comparación con la construcción de la Línea 3 de RUTA es ilustrativa. En aquella obra, que también se desarrolló sobre el corredor del Bulevar 5 de Mayo, se realizaron intervenciones mucho más profundas en la vialidad y el camellón central para habilitar estaciones y carriles confinados. En contraste, el Cablebús es un sistema aéreo cuya principal afectación ambiental reconocida oficialmente es el traslado de 97 árboles, lo que representa un impacto considerablemente menor.
No obstante, el proyecto no está exento de debate. Organizaciones ambientales y ciudadanos han expresado preocupaciones legítimas sobre la supervivencia de los árboles trasplantados y la pérdida de servicios ambientales que brindan los ejemplares maduros. Sin embargo, afirmar que existe un plan para talar masivamente el camellón del Bulevar 5 de Mayo no se sustenta en la información técnica y oficial disponible hasta ahora.
En conclusión, al jueves 11 de junio de 2026, el dato verificable es que el proyecto del Cablebús en Puebla contempla la intervención de 97 árboles mediante trasplante o poda, sin tala masiva, y que el diseño definitivo continúa en proceso de definición y autorización. Este enfoque refleja un equilibrio entre la modernización del transporte público y la conservación del patrimonio natural urbano.
