el_faro_user El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, detalló este miércoles 10 de junio de 2026 el plan para la adquisición y distribución de 8 mil vehículos eléctricos Olinia, proyecto impulsado por el Gobierno de México que iniciará su producción comercial en el verano de 2027.
La estrategia se divide en dos etapas principales: 3 mil unidades serán destinadas a tareas institucionales del gobierno estatal, mientras que 5 mil vehículos se emplearán para la transformación del transporte público y la sustitución gradual de mototaxis en diversas regiones del estado.
Las primeras 3 mil unidades, correspondientes a las versiones Olinia 1 y Olinia 2, se utilizarán para actividades logísticas y distribución de productos de la marca Puebla Cinco de Mayo, además de apoyar programas operativos del Sistema DIF Estatal. Por su parte, las 5 mil unidades restantes serán destinadas a transportistas y concesionarios mediante un fondo especial que cubrirá el 20% del enganche, con el objetivo de acelerar la renovación vehicular y ofrecer una alternativa más segura y eficiente frente a los mototaxis.
Según el censo más reciente de la Secretaría de Movilidad y Transporte, Puebla cuenta con al menos 5 mil 734 mototaxis, concentrados en municipios como Coronango, Acatzingo, Chietla, Huaquechula, Atempan y Chiautla. Estos vehículos han sido objeto de intentos de regulación debido a problemas de seguridad, operación irregular y falta de seguros, lo que subraya la necesidad de una modernización del sistema de transporte local.
El proyecto Olinia, presentado oficialmente el pasado fin de semana por la presidenta Claudia Sheinbaum, representa el primer vehículo eléctrico desarrollado en México. Con un precio estimado inferior a 150 mil pesos, capacidad para hasta seis pasajeros y una autonomía superior a 125 kilómetros por carga, el Olinia se conecta a enchufes convencionales, facilitando su adopción masiva en el país.
El coordinador del Gabinete estatal, José Luis García Parra, informó que ya se trabaja en la definición de municipios y regiones donde comenzará a operar la nueva flotilla, además de buscar la integración de Puebla en la cadena de proveeduría y manufactura del proyecto, aprovechando la experiencia automotriz instalada en la entidad.
Este anuncio posiciona a Puebla como el estado con la propuesta más ambiciosa para la adquisición de unidades Olinia en México, lo que podría significar una transformación profunda en la movilidad local, especialmente en zonas donde los mototaxis han sido la única opción para miles de personas.
No obstante, el proyecto enfrenta retos importantes: la producción comercial aún no inicia y las primeras entregas están previstas para el verano de 2027. Expertos han señalado que el éxito dependerá de la autonomía real de los vehículos, la infraestructura de recarga, los esquemas de financiamiento y la aceptación de los transportistas que actualmente operan vehículos convencionales.
En este contexto, la apuesta por el Olinia se alinea con otras iniciativas de movilidad eléctrica en Puebla, como el Cablebús, que también busca ofrecer alternativas modernas, seguras y sostenibles para la población, promoviendo el orden y la eficiencia en el transporte público sin recurrir a una intervención estatal excesiva.
El gobierno poblano tiene clara la ruta: fortalecer primero sus programas estatales con las primeras unidades y, posteriormente, impulsar una reconversión del transporte público que podría marcar el inicio del fin para miles de mototaxis, en favor de sistemas eléctricos que mejoren la calidad de vida y la movilidad en la entidad.
