El coordinador de Gabinete del Gobierno de Puebla, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, defendi\u00f3 ante el Congreso del Estado la decisi\u00f3n de impulsar el Sistema de Transporte por Cable, conocido como Cableb\u00fas, como la alternativa m\u00e1s eficiente y econ\u00f3mica para enfrentar los problemas de movilidad en la zona metropolitana. <\/p>\n
Durante su comparecencia, Garc\u00eda Parra explic\u00f3 que ampliar el sistema RUTA no es una opci\u00f3n viable debido a las limitaciones f\u00edsicas y financieras que implica. Se\u00f1al\u00f3 que replicar el trazo del Cableb\u00fas con una l\u00ednea de RUTA requerir\u00eda avenidas con un ancho estable, adem\u00e1s de la adquisici\u00f3n de terrenos, incluso mediante expropiaciones, lo que encarecer\u00eda y complicar\u00eda el proyecto. En contraste, el Cableb\u00fas evita estas dificultades al operar en el aire, sin interferir con la infraestructura vial existente. <\/p>\n
El funcionario detall\u00f3 que para 2030 la inversi\u00f3n estatal en RUTA superar\u00e1 los 18 mil millones de pesos, cifra que incluye la construcci\u00f3n inicial de m\u00e1s de 8 mil millones. Por su parte, el proyecto del Cableb\u00fas tendr\u00e1 un costo estimado de 6 mil 753 millones de pesos, lo que representa un ahorro significativo para las finanzas p\u00fablicas. <\/p>\n
Adem\u00e1s, Garc\u00eda Parra destac\u00f3 que el Cableb\u00fas ser\u00e1 financieramente autosostenible a partir del segundo a\u00f1o de operaci\u00f3n, con un costo anual de operaci\u00f3n aproximado de 105 millones de pesos, que se cubrir\u00e1n con los ingresos generados por el mismo sistema. Esta caracter\u00edstica contrasta con el modelo de transporte articulado actual, que requiere subsidios constantes para mantenerse. <\/p>\n
El debate sobre el futuro del transporte p\u00fablico en Puebla se intensifica en un contexto donde algunos sectores proponen ampliar las l\u00edneas de RUTA. Sin embargo, el gobierno estatal sostiene que esta opci\u00f3n implica mayores costos operativos y una dependencia permanente de recursos p\u00fablicos. <\/p>\n
El Sistema de Transporte por Cable est\u00e1 dise\u00f1ado para conectar puntos estrat\u00e9gicos de la capital y su zona metropolitana, como Mayorazgo, el Centro Integral de Servicios, Parque Ju\u00e1rez, Amalucan y la zona de los estadios. Su principal ventaja es la reducci\u00f3n de tiempos de traslado al no depender del tr\u00e1fico vehicular, un factor clave para mejorar la calidad de vida y la productividad de miles de poblanos. <\/p>\n
Con esta propuesta, el gobierno de Puebla busca no solo ampliar la cobertura del transporte p\u00fablico, sino transformar la manera en que los ciudadanos se desplazan diariamente, apostando por una soluci\u00f3n innovadora que combina eficiencia, menor impacto urbano y sostenibilidad financiera.<\/p>\n