{"id":6064,"date":"2026-06-26T11:32:27","date_gmt":"2026-06-26T11:32:27","guid":{"rendered":"https:\/\/el-faro.com.mx\/index.php\/2026\/06\/26\/cablebus-de-puebla-sera-30-mas-barato-por-kilometro-que-el-teleferico-de-paris\/"},"modified":"2026-06-26T17:32:28","modified_gmt":"2026-06-26T17:32:28","slug":"cablebus-de-puebla-sera-30-mas-barato-por-kilometro-que-el-teleferico-de-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/el-faro.com.mx\/index.php\/2026\/06\/26\/cablebus-de-puebla-sera-30-mas-barato-por-kilometro-que-el-teleferico-de-paris\/","title":{"rendered":"Cableb\u00fas de Puebla ser\u00e1 30% m\u00e1s barato por kil\u00f3metro que el telef\u00e9rico de Par\u00eds"},"content":{"rendered":"<p>El proyecto del Cableb\u00fas en Puebla destaca por su eficiencia en costos frente a sistemas internacionales similares, seg\u00fan datos revelados esta semana. El nuevo telef\u00e9rico urbano de la regi\u00f3n de Par\u00eds, conocido como Cable 1 (C-1), requiri\u00f3 una inversi\u00f3n de 138 millones de euros, equivalentes a casi 3 mil millones de pesos mexicanos al tipo de cambio actual. Con una longitud de 4.5 kil\u00f3metros, el costo por kil\u00f3metro alcanz\u00f3 aproximadamente 667 millones de pesos.  <\/p>\n<p>En contraste, el Cableb\u00fas de Puebla, que tendr\u00e1 un recorrido de 14.58 kil\u00f3metros, demandar\u00e1 una inversi\u00f3n aproximada de 6 mil 752 millones de pesos, seg\u00fan inform\u00f3 el Gobierno del Estado. Esto implica un costo por kil\u00f3metro cercano a 463 millones de pesos, es decir, cerca de un 30% menos que el sistema parisino.  <\/p>\n<p>Esta comparaci\u00f3n no solo pone en perspectiva la magnitud de la obra poblana, sino tambi\u00e9n su potencial impacto. Mientras el C-1 conecta cuatro municipios del \u00e1rea metropolitana de Par\u00eds, el Cableb\u00fas poblano aspira a convertirse en el telef\u00e9rico urbano m\u00e1s largo del mundo, con capacidad para transportar hasta 90 mil pasajeros diariamente entre el sur y el norte de la ciudad.  <\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de la inversi\u00f3n, el verdadero desaf\u00edo ser\u00e1 la operatividad y el beneficio social que genere. La eficiencia en el uso del dinero p\u00fablico es un aspecto positivo, pero el \u00e9xito del proyecto depender\u00e1 de su capacidad para reducir tiempos de traslado y transformar la movilidad urbana en Puebla. En un contexto donde la propiedad privada y la iniciativa empresarial deben ser respetadas, este tipo de infraestructura representa una alternativa viable para mejorar el transporte sin recurrir a intervenciones estatales excesivas.  <\/p>\n<p>El Cableb\u00fas poblano, por su extensi\u00f3n y costo por kil\u00f3metro, se perfila como un modelo a seguir en la regi\u00f3n, demostrando que es posible combinar inversi\u00f3n p\u00fablica con eficiencia y visi\u00f3n de largo plazo para beneficio de la ciudadan\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto del Cableb\u00fas en Puebla destaca por su eficiencia en costos frente a sistemas internacionales similares, seg\u00fan datos revelados esta semana. El nuevo telef\u00e9rico urbano de la regi\u00f3n de Par\u00eds, conocido como Cable 1 (C-1), requiri\u00f3 una inversi\u00f3n de 138 millones de euros, equivalentes a casi 3 mil millones de pesos mexicanos al tipo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6063,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-6064","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-local"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/el-faro.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/el-faro.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/el-faro.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/el-faro.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/el-faro.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6064"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/el-faro.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6064\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6065,"href":"https:\/\/el-faro.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6064\/revisions\/6065"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/el-faro.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6063"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/el-faro.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/el-faro.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/el-faro.com.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}