Una investigaci\u00f3n de Cambio revela que la ex alcaldesa de Puebla, Claudia Rivera Vivanco, estar\u00eda detr\u00e1s de los ataques y el boicot que durante m\u00e1s de cinco meses frenaron el avance del proyecto del Cableb\u00fas impulsado por el senador Alejandro Armenta. <\/p>\n
El punto culminante de esta resistencia se dio este jueves 18 de junio, durante la sesi\u00f3n de Cabildo en la que se someti\u00f3 a votaci\u00f3n la entrega en comodato de cuatro predios al gobierno estatal para la construcci\u00f3n de estaciones del sistema de transporte por cable. Rivera Vivanco habr\u00eda ordenado a su hermana Mayte Rivera y a la regidora Alondra M\u00e9ndez no avalar la entrega de estos terrenos, estrategia que se tradujo en una abstenci\u00f3n y la ausencia de voto, respectivamente. <\/p>\n
A pesar de ello, el Cabildo aprob\u00f3 el dictamen con 17 votos a favor, cinco en contra y una abstenci\u00f3n, autorizando la entrega en comodato de cuatro pol\u00edgonos: una fracci\u00f3n del Parque Biblioteca (6,721.97 m\u00b2), el Parque Ju\u00e1rez (3,900 m\u00b2), una parte del Cerro de Amalucan (m\u00e1s de 2,000 m\u00b2) y un terreno en la intersecci\u00f3n de la 11 Sur y Boulevard Carmelitas (448 m\u00b2). <\/p>\n
Este bloqueo pol\u00edtico se complement\u00f3 con la participaci\u00f3n de exfuncionarios de la administraci\u00f3n de Rivera Vivanco, como Armando Pliego Ishikawa y Jared Carca\u00f1o, quienes encabezaron cr\u00edticas en foros y redes sociales. Pliego Ishikawa, adem\u00e1s, ha liderado colectivos ambientalistas que argumentan la defensa de \u00e1reas verdes para oponerse al Cableb\u00fas, mientras que Carca\u00f1o ha mantenido una campa\u00f1a intensa en redes. <\/p>\n
El movimiento anticableb\u00fas tambi\u00e9n encontr\u00f3 eco en sectores acad\u00e9micos de la Benem\u00e9rita Universidad Aut\u00f3noma de Puebla (BUAP), particularmente a trav\u00e9s del Instituto Alfonso V\u00e9lez Pliego, que impuls\u00f3 el Observatorio Universitario Territorial y Sustentable. Este grupo, conformado por investigadores, estudiantes y urbanistas, ha cuestionado la viabilidad del transporte por cable como alternativa de movilidad, argumentando la defensa del patrimonio universitario y la falta de informaci\u00f3n sobre el proyecto ejecutivo. <\/p>\n
Cabe destacar que desde el 29 de abril se han realizado al menos ocho manifestaciones en contra del Cableb\u00fas, con argumentos centrados en la tala de \u00e1rboles, el impacto ambiental y la supuesta opacidad en la gesti\u00f3n del proyecto. Sin embargo, estas acciones han sido interpretadas por analistas como maniobras pol\u00edticas que privilegian intereses particulares y la grilla sobre el desarrollo urbano y la mejora en la calidad de vida de los poblanos. <\/p>\n
El Sistema de Transporte por Cable forma parte de una estrategia estatal para mejorar la movilidad metropolitana en Puebla, especialmente en zonas con alta saturaci\u00f3n vehicular. Su dise\u00f1o contempla estaciones intermodales que conectar\u00e1n con la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), buscando integrar distintos modos de transporte en un sistema eficiente y moderno. <\/p>\n
Este proyecto, que avanza en etapas que incluyen la definici\u00f3n de trazo, validaci\u00f3n t\u00e9cnica y gesti\u00f3n de predios, representa una apuesta por la movilidad sustentable y la descongesti\u00f3n vial, elementos clave para el crecimiento ordenado y competitivo de la capital poblana. La resistencia pol\u00edtica y social que enfrenta, aunque leg\u00edtima en algunos aspectos, no debe obstaculizar una obra que puede beneficiar a miles de ciudadanos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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