el_faro_user La empresa austriaca Doppelmayr, líder mundial en la construcción de sistemas de transporte por cable, desarrolla de manera paralela dos proyectos clave en México: la Línea 5 del Cablebús de la Ciudad de México y el Sistema de Transporte por Cable de Puebla. Ambas obras avanzan con un calendario casi sincronizado y tienen previsto concluir en 2029, con operaciones comerciales que iniciarían a finales de ese año o a principios de 2030.
Mientras que en la capital del país el Gobierno de la Ciudad de México dio el banderazo de inicio a la construcción de la Línea 5 esta misma semana, en Puebla el proyecto se encuentra en la fase de desarrollo ejecutivo, liberación del derecho de vía, estudios especializados y primeras etapas de ejecución. Este sistema poblano conectará diversos puntos de la zona metropolitana mediante cuatro líneas aéreas, buscando mejorar la movilidad urbana.
La Línea 5 del Cablebús capitalino tendrá una extensión de 15.4 kilómetros, con 12 estaciones, 114 torres y 462 cabinas con capacidad para diez pasajeros cada una. Se estima que beneficiará a más de 137 mil habitantes de las alcaldías Álvaro Obregón y Magdalena Contreras, con una reducción de hasta 50 por ciento en los tiempos de traslado.
Por su parte, el proyecto poblano contempla una red de 14.77 kilómetros, integrada por cuatro líneas y nueve estaciones, con 152 cabinas para diez pasajeros cada una. La capacidad inicial será de aproximadamente 38 mil usuarios diarios, con diseño para alcanzar hasta 90 mil pasajeros conforme crezca la demanda.
La inversión en Puebla supera los 6 mil 700 millones de pesos, recursos que se ejercerán entre 2025 y 2029. El componente electromecánico, que incluye cabinas, motores, cables, torres y sistemas inteligentes de operación, representa el 62.4 por ciento del presupuesto, con más de 4 mil 216 millones de pesos. Además, se destinan 212 millones para mitigación ambiental, adquisición de predios, liberación del derecho de vía y reubicación de infraestructura de organismos como CFE, SOAPAP, Telmex, Pemex y empresas distribuidoras de gas.
Aunque la Línea 5 del Cablebús en la Ciudad de México inició formalmente su construcción esta semana, el proyecto poblano comenzó su ejecución desde diciembre de 2025. El cronograma poblano establece una duración de mil 431 días naturales, con finalización prevista para el 1 de noviembre de 2029 y pruebas del sistema para iniciar operaciones en enero de 2030. En la capital, la Línea 5 se estima concluir en mayo de 2029, apenas unos meses antes que el proyecto poblano.
Ambos sistemas comparten el objetivo de reducir los tiempos de traslado en zonas con alta congestión vehicular. En Puebla, se calcula que el recorrido completo entre Mayorazgo y el Cerro de Amalucan tomará 43.76 minutos, lo que representa una reducción de hasta 46 por ciento respecto a los tiempos actuales en horas pico. Además, el sistema poblano integrará las líneas de RUTA, rutas convencionales y una futura red estatal de bicicletas públicas para facilitar la movilidad de primera y última milla. En la Ciudad de México, la Línea 5 conectará con las líneas 7 y 12 del Metro, fortaleciendo la conectividad en el poniente capitalino.
Con estos proyectos, Doppelmayr consolida su presencia en México, impulsando sistemas de transporte por cable que prometen transformar la movilidad urbana mediante infraestructura eléctrica de alta capacidad y bajos niveles de emisiones contaminantes, una alternativa eficiente y moderna para ciudades que enfrentan retos crecientes en materia de movilidad y
